Mission générale
Il assure la conduite, le contrôle et la maintenance courante de l’ensemble propulsif du navire ainsi que de tous les auxiliaires (apparaux, circuits hydrauliques ou autres relatifs à la propulsion et à la sécurité, rampes d’embarquement, matériel de sécurité incendie et assèchement...)
Il veille à maintenir le compartiment machine dans un état de propreté irréprochable. Ceci pendant toute la durée de son embarquement
Détail du poste
Conduire l’ensemble des installations techniques du navire
- Comprendre la documentation technique relative au navire présente à bord
- Démarrer et stopper les moteurs et auxiliaires en toute sécurité
- Comprendre parfaitement le fonctionnement de l’appareil propulsif aux niveaux : mécanique, électrique, hydraulique
- Discerner les signes avant-coureurs pouvant entraîner l’indisponibilité d’un appareil
Contrôler les paramètres moteurs et auxiliaires et détecter les anomalies
- Interpréter les paramètres moteurs et propulseurs (pression, température, tension, intensité …) et rendre compte de tout disfonctionnement au commandant sans attendre
- Intervenir en cas de disfonctionnement pour un retour à la normal et rendre compte au commandant
- Juger de la nécessité d’appeler les équipes d’intervention du chantier ou le cadre de permanence
Intervenir au premier degré pour assurer la continuité d’exploitation en cas de
disfonctionnement
- Réaliser les opérations de maintenance légères (vidange : des moteurs, collecte des eaux usées, de l’huile de vidange…)
- Eliminer les fuites des divers fluides
- Identifier et expliquer des pannes
- Changer des courroies ou autres éléments simples (thermostats, pressostats, durites, câbles….)
Capacité à rendre compte et rédiger un rapport technique et à s’exprimer avec aisance
Maîtriser les systèmes de sécurité du bord
- Maintenir l’ensemble du dispositif de lutte contre l’incendie en parfait état (détecteurs, pompes, circuits…) et le mettre en œuvre
- Organiser la lutte contre incendie ou voie d’eau sur ordre du commandant
Comprendre le système de management de sécurité de la « compagnie » DTM
- Comprendre et appliquer les documents relatifs au code ISM (manuel « bord » et procédures qui le concernent)
Profil, expérience, formation
Diplômes et Qualifications requises :
- Brevet de mécanicien : chef mécanicien 3000 kW
- Diplôme chef de quart machine 15000 kW avec expérience, (candidature sera étudiée)
- Second mécanicien 3000 kW avec expérience (candidature sera étudiée)
- CFBS (certificat de base à la sécurité)
- Habilitation électrique niveau BS si possible